Logo Historische S-Bahn Abschiedsfahrt 470 128
Nachdem wir am 2. Mai 2005 unseren vereinseigenen 470 128 wieder in Betrieb nehmen konnten, haben wir seither zahlreiche Fahrten mit diesem Zug unternehmen können. Doch läuft die Zeit unablässig - und so erreichte der 470 128 am 17. Juni 2006 seine Zeitfrist, nach der eine neue Hauptuntersuchung nötig ist. Da diese mit hohen Kosten und einigen technischen Umbauarbeiten verbunden ist, ist diese leider nicht mal eben durchführbar, sondern erfordert einige Vorbereitungen hisichtlich Finanzierung und Technik. Wir hoffen aber, diesen Zug möglichst bald wieder in Betrieb nehmen zu können.

Seine vorerst letzte Sonderfahrt führte den 128 am 17. Juni 2006 von Poppenbüttel über Harburg-Rathaus nach Blankenese und zurück nach Poppenbüttel. Auf dieser Abendfahrt entstanden einige Bilder, die wir Ihnen hier in einer Galerie zeigen möchten.
Alle Fotos (soweit nicht anders angegeben) Jan Borchers


Der 128 in Ruebenkamp
Vor der Abendfahrt am 17. Juni 2006 wurde der 128 im Werk Ohlsdorf letztmals aufgerüstet. Hierbei traf der 128 auf seinen "Kollegen", auf den ET/EM 171 082, welcher seiner Fertigstellung entgegen sieht und lebendig an die Geschichte der Hamburger S-Bahn erinnern wird.

Ausfaht aus der Halle
Letztmals verlässt der 128, gezogen von der WM-geschmückten Werklok 333 104, die Ohlsdorfer Hallen auf dem Weg zu einer Sonderfahrt.

Poppenbüttel
Der 128 steht in Poppenbüttel zum Einsteigen bereit.

Pause Blankenese
In Blankenese angekommen, hat die Abenddämmerung begonnen, vor der Fahrt nach Poppenbüttel legt unsere Reisegesellschaft noch eine 30minütige Pause ein.
In Blankenese haben inzwischen die Arbeiten zur Neugestaltung des Bahnhofgeländes begonnen, hier werden in den kommenden Jahren rund um den Bahnhof umfangreiche Neubauten entstehen.

128 und 4107
Während der Pause in Blankenese läuft auf den Gleisen 2 und 3 der normale Betrieb weiter. So traf der 470 128 auch auf einen seiner systemübergreifenden Nachfolger, welche seit einigen Wochen hauptsächlich auf der S1 im Gleichstrombetrieb eingesetzt sind. Ab Dezember 2007 werden diese Züge unter Fahrleitung im Wechselstrombetrieb bis nach Stade verkehren. Auf dem Mittelwagen des 4107 sind die Einrichtungen für den Oberleitungsbetrieb gut zu erkennen.

Fahrgäste
Rund 120 Fahrgäste jeglichen Alters haben die vorerst letzte Fahrt des 470 128 genossen, alle Wagen des Zuges waren sehr gut gefüllt. Die Beleuchtung war während der Fahrt ausgeschaltet, so daß ein ungeblendeter Blick auf die abendliche Stadtkulisse möglich war.

Gastronomie
Bewährt inzwischen unsere Gastronomie, welche an diesem Abend in Rekordtempo fast ausverkauft war.

Ankunft
Angekommen in Poppenbüttel. Der Zug wird noch aufgeräumt, dann setzt er letztmals aus.

Wir kommen wieder!
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